(suv口碑排行)现在的互联网，但凡提到新能源车，尤其是纯电车，就必定会有「买电车，只买自主品牌，不买合资品牌！」这样的说法。虽说如今的自主品牌，在新能源领域确实十分有竞争力，但合资品牌的新能源车，就真的那么的不堪吗？
为了探寻答案，我们特意挑选了后台粉丝最关注的15-20万价格区间，合资品牌和自主品牌的SUV代表车型，来进行一场实打实、面对面的硬核对比。
提到纯电车，大家提到最多的关注点，无非就是续航和辅助驾驶能力。
为此我们给这两台车分别设计了一场「续航能耗测试」与一场「辅助驾驶体验测试」，看看那些互联网上的说法，究竟这是大道至简的实话，还是键盘车神的暴论？
选手介绍
在两场硬核测试开始前，先简单跟大家介绍一下两款车的基本情况，首先是广汽丰田的这台铂智4X。
它采用三元锂电池，电池能量为66.7 kWh，CLTC续航里程为615km，入门就是长续航。
基于e-TNGA架构下的BEV纯电平台打造，是一台根正苗红的纯电车。
拥有合理的动力电池布局，电池完全内嵌进车身内，能够形成一个周全、有效的物理电池安全防护。
另外铂智4X还有着同级少见的，双叉臂式独立后悬，在操控方面的表现也值得期待。
而另外一台，就是比亚迪宋PLUS EV，作为比亚迪的销量支柱，大街上可以说是随处可见。
采用比亚迪自研的磷酸铁锂「刀片电池」，电池能量来到了71.8kWh，续航则有520km。
由于历史遗留问题，基于油电共用平台打造的宋PLUS EV，电池包放置的位置会比铂智4X更低，趴在地上就能看到其略微凸出的电池包。
在底盘结构方面，虽然前悬与铂智4X一样采用麦弗逊结构，但它的后悬架却只配上了三连杆。这算是最入门的多连杆结构，从硬件规格上来评价，比亚迪这部份确实是略逊一筹。
这两款车除了是各自领域的代表之外，其实目前在价格方面也十分接近。
经过最新售价调整后的2024款宋PLUS EV荣耀版起售价为14.98万元。而目前拥有3万元官方补贴综合优惠的铂智4X，起售价同样被拉到了14.98万元。
因此，这两台车拿来同场比较，是再适合不过了。
续航测试
我们此次设定的测试，主要分为续航达成率测试和电耗测试，两大方面。
测试将在高速+城区的综合测试路线上进行，高速路段我们会顶着120km/h的限速行驶；而城区路段则会根据路面车流速度行驶，以求更加贴近用户真实的用车场景。
具体路线方面，高速与城区的比例约为1：1，总计将行驶200km。
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